100 лет Гражданской авиации России

100 лет Гражданской авиации России

«РАЗГОВОРЫ О ВАЖНОМ» КУРС ВНЕУРОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Значение авиации для жизни общества и каждого человека.

Мечта человека летать воплотилась в сказках, легендах.

Первый самолет гражданской авиации в России.

Типы современных самолетов.

Сегодня для 7 Б класса Школа № 2 города Катайска прошел урок истории из КУРСА ВНЕУРОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ «РАЗГОВОРЫ О ВАЖНОМ». Методист музея Игорь Павлович Фенюк подготовил рассказ с презентацией о легендарных советских, русских самолетах, вертолетах. о людях Катайского района, которые внесли вклад в развитие авиации и остались в истории авиации - авиоконструктор Ослоповских В.Д. из села Шутихинского, штурман авиаполка Меньшиков В.И., летчик испытатель Волосков А.Ф. из села Ильинского, погибший при испытании самолета. О первом самолете гражданской авиации в России – АНТ-9.

Просмотрели видео: взлет самолета.

Классный руководитель Анна Кузнецова провела тематическую беседу: какое чувство у вас возникает, когда вы смотрите, как в воздух поднимается самолет? летали ли вы на самолете? Ваши ощущения?

Работали с иллюстрациями: на чем летают герои русских сказок (народных и авторских). Например, ступа бабы-Яги, ковер-самолет, Конек-Горбунок.

Рассматривали картины А. Дейнеко «Никитка – первый русский летун». Чтение учителем отрывка из легенды: «Смерд Никитка, боярского сына Лупатова холоп», якобы смастерил себе из дерева и кожи крылья и даже с успехом летал на них».

Выполнили интерактивное задание: сравните два числа. В начале XIX века дорога из Москвы в Санкт-Петербург на лошадях занимала 4-5 дней. Сегодня от Москвы до северной столицы – 1,5 часа полета.